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Engrenages à vis Sans Fin Commerciaux et Haute Précision

Profil de dent Holroyd

Le profil de dent Holroyd répond aux stipulations de la norme britannique BS721 mais il bénéficie en outre de caractéristiques exclusives basées sur des modifications importantes des dents et du filetage de vis sans fin.

Ces modifications confèrent des propriétés précieuses additionnelles à la performance des engrenages et permet une fabrication  par les méthodes les moins compliquées, ce qui minimise les risques d’erreur.

Le schéma illustre les points de contact d’un engrenage à vis sans fin typique à un moment donné. Les lignes de contact 1, 2 et 3 interviennent entre 3 fils adjacents de la vis sans fin et leurs dents d’engrènement sur la roue. Lorsque la vis tourne, les lignes de contact roulent du haut vers la racine de la dent d’engrenage. Bien que le contact soit en théorie un contact linéaire entre les deux surfaces, la distance d'approche des surfaces a une influence directe sur la capacité de charge et la durée de vie des engrenages. Les surfaces à contact étroit distribuent la charge sur une surface plus grande et réduisent donc la pression et l'usure au minimum.

Le filetage et les dents 'Holroyd' assurent le contact le plus intime possible.

Les résultats qui ont été obtenus dans des tests indépendants et authentiques sur les engrenages à vis sans fin Holroyd sont supérieurs à ceux obtenus ou allégués par toute autre marque partout dans le monde.  Un test réalisé par le ‘UK National Physical Laboratory ‘sur une paire d’engrenages de centres 152,44mm et rapport 4:1 ont donné une plage d’efficacité de 97,5 à 98,2% à des vitesses allant de 1000 et 1500 Tr/Min avec des charges allant jusqu’à 48kW (64hp). Ce qui constitue un record mondial.

Tests de transmission

Renold Gears a développé la machine à tester les roues et vis sans fin la plus précise au monde dans le but de réduire les variations au minimum.

Le banc d’essai ‘Single Flank Error’ de la  société est conçu pour effectuer un test des plus révélateurs sur un ensemble roue et vis sans fin combinés comme ils le seraient dans une application authentique.

Ce 'single flank test' fournit des données de performance sur la vis sans fin et la roue dans des conditions de fonctionnement simulées dans les deux sens.

Avec une vis sans fin et une roue montées en engrènement, la machine opère en entraînant lentement la vis sans fin à une vélocité angulaire constante jusqu’à ce que la roue ait effectué une révolution. De cette manière, les variations de position et de vitesse de la roue sont détectées, ce qui est connu sous le nom d’erreur de transmission.

Les informations sont ensuite transférées à un microordinateur qui produit un résultat graphique et numérique indiquant et quantifiant les variations de l’erreur de transmission. Les résultats présentent les données sous forme de mesures linéaires qui peuvent facilement être converties en mesures angulaires si nécessaire.

Veuillez cliquer sur les icônes ci-dessous pour télécharger les brochures ou pour un complément d’information :

Engrenages à vis sans fin et hélicoïdaux de précision Guide de conception

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 Pour Nous Joindre

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La Forme de Dent Holroyd

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Tests de transmission

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